El hidrógeno parece convertirse en pieza clave para la movilidad sin emisiones. Hay quien apunta a que es el vector energético idóneo, en este momento de la evolución tecnológica, para dar respuesta a la descarbonización del transporte pesado y la larga distancia. Un vehículo de pila de hidrógeno puede recargar su tanque en muy poco tiempo y ganar cientos de kilómetros de autonomía. Llega allí donde la electricidad no puede dar aún respuesta. Pero hay dudas: ¿Hay hidrógeno para cargar los vehículos? ¿Qué tipos de hidrógeno para cargar vehículos hay? ¿Conocen los usuarios este potencial? Y un problema: mientras que el vehículo eléctrico puede encontrar cargadores en los garajes y los supermercados, no hay estaciones de servicio de hidrógeno. ¿Y qué tiene que venir antes? ¿La hidrogenera o el vehículo? ¿Cuánto cuesta? ¿Es necesaria una red de hidrogeneras como la de gasolineras?
Para explicar la situación actual, el podcast cuenta con la presencia de Eugenia Sillero, secretaria general de GASNAM y José López-Tafall, director general de ANFAC.
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